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金屬表面噴涂工藝鹽霧試驗(yàn)的目的是為了考核產(chǎn)品或金屬材料的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量。 鹽霧試驗(yàn)一般分為四種： 1、中性鹽霧試驗(yàn)（NNS試驗(yàn)） 2、醋酸鹽霧試驗(yàn)（ASS試驗(yàn)） 3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)（CASS試驗(yàn)） 4、交變鹽霧試驗(yàn)。 通常我們采用中性鹽霧試驗(yàn)，這是出現(xiàn)最早且目前應(yīng)用領(lǐng)域最廣的一種加速腐蝕的試驗(yàn)方法。它采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調(diào)在中性范圍（6-7）作為噴霧用的溶液。試驗(yàn)溫度均取35℃，要求鹽霧的沉降率在1-2ml/80cm2.h之間！最簡(jiǎn)單快捷的方法可以采用：鹽霧腐蝕試驗(yàn)箱。在箱…

給產(chǎn)品表面噴上各種涂料，是表面處理最主要的工藝之一，既能讓產(chǎn)品好看，又能達(dá)到保護(hù)產(chǎn)品基體的作用。 噴塑和噴漆是被廣泛使用的兩種噴涂工藝，要說(shuō)它們之間有什么區(qū)別，相信很多人都沒(méi)搞清楚，甚至有人會(huì)認(rèn)為這是同一種工藝的不同叫法，但實(shí)際上，噴塑和噴漆是兩種不同的工藝，使用的設(shè)備與工藝流程也都不同。 噴漆： 噴漆是通過(guò)將油漆倒入容器中，用機(jī)械設(shè)備加壓后，將油漆以霧狀形式噴到產(chǎn)品上，形成一層漆膜。噴漆工藝在船舶、機(jī)車、橋梁、機(jī)械等領(lǐng)域被廣泛使用。 噴漆的主要作用是對(duì)產(chǎn)品或半成品起到防生銹、防腐蝕、裝飾作用?！?/p>

我國(guó)的粉末噴涂工藝基本存在于第一和第二產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，尤其是以第二產(chǎn)業(yè)中的制造業(yè)與建筑業(yè)為主，建筑業(yè)是涂料應(yīng)用最大的領(lǐng)域，建筑涂料在外墻裝飾中應(yīng)用占到60%左右。 粉末噴涂工藝優(yōu)勢(shì)：色彩豐富、節(jié)能、安全、環(huán)保、可回收 粉末涂料作為金屬建筑材料保護(hù)層中先進(jìn)的形式之一，是一種成本效益好的涂層解決方案，可應(yīng)用于不同種類的產(chǎn)品。 粉末噴涂是通過(guò)靜電作用在鋁合金基體表面噴上一道粉末涂層。其涂層的附著力、耐侯性、耐剝落能力、抗紫外線較強(qiáng)，涂層致密，是一般鋁型材表面處理無(wú)法比擬的，噴涂效果在機(jī)械強(qiáng)度、耐老化等方面優(yōu)…

粉末噴涂工藝執(zhí)行不嚴(yán)導(dǎo)致涂層質(zhì)量差： 前處理差：除油、除銹、磷化質(zhì)量差，表面有殘留物，造成涂層橘皮、縮孔、顆粒等缺陷和降低涂層附著力。工件未徹底干燥，使涂層起泡。 工藝條件失控：壓縮空氣不凈，氣壓不足，容易產(chǎn)生粉末流平性差、吐粉等缺陷，以控制氣壓為9.8～20.6kPa為佳。 電壓過(guò)高或過(guò)低，電壓不穩(wěn)，使工件凹陷部位無(wú)法上粉或降低上粉率，同時(shí)涂層厚度不均勻。電壓應(yīng)控制為60～90 kV。 固化溫度過(guò)低或過(guò)高，涂層抗沖擊強(qiáng)度和硬度均低，且外觀、光澤差．有橘皮等。 操作不當(dāng)：噴槍口位置或方向不正確，…

冰箱粉末靜電噴涂工藝控制： 1、靜電噴粉機(jī)的粉料大?。簽榱吮ＷC圖形卡的正確速度和工藝要求的涂層厚度，需要適當(dāng)調(diào)整噴粉機(jī)的粉料量。例如，家電表面處理噴涂線為滿足冰箱60~80μm涂層厚度的工程要求，總噴涂量必須控制在120~150g/min。 2、靜壓高度： 噴頭的靜壓直接影響涂層的厚度。由于主噴嘴與工廠之間的電場(chǎng)力是粉末涂層的主要?jiǎng)恿?，因此相分離速率隨粉末涂層尺寸的不同而明顯不同。一般的噴板（冰箱旁邊的板和冰箱后面的板）可以控制55~70kV的靜態(tài)電流。如果太低，涂層就會(huì)變薄，如果太高，就會(huì)產(chǎn)生…

在噴涂工藝制造業(yè)高速發(fā)展進(jìn)行中，在國(guó)家環(huán)保青山綠水藍(lán)天凈土的要求下，噴涂企業(yè)如何踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任？新的環(huán)保型噴涂工藝技術(shù)越來(lái)越受到重視，其中噴涂防腐工藝的升級(jí)、換代得到了空前的發(fā)展。而車架作為汽車的脊梁， 車架的防腐質(zhì)量也逐漸被各大廠商重視，對(duì)其防腐性能要求也越來(lái)越高。 傳統(tǒng)車架總成電泳工藝普遍存在夾層銹蝕問(wèn)題，實(shí)際表現(xiàn)為流黃水，該問(wèn)題車架總成電泳工藝無(wú)法解決，導(dǎo)致腐蝕環(huán)境惡劣的市場(chǎng)，如，高濕、高寒等區(qū)域車架夾層處從內(nèi)到外返銹，同時(shí)存放半年之內(nèi)的車架發(fā)白、粉化尤為嚴(yán)重；鑄件工藝落后，表面粗糙度等…

粉末靜電噴涂工藝在汽車零件涂裝中推廣符合現(xiàn)代涂料發(fā)展趨勢(shì)，粉末涂膜的卓越性能決定了它推廣應(yīng)用是可行的，如耐鹽霧時(shí)間超過(guò)1000h，耐人工老化也超過(guò)1000h，耐化學(xué)品性、沖擊性及附著力等指標(biāo)都優(yōu)于油漆、電鍍的涂膜，能延長(zhǎng)零件使用壽命，給我們帶來(lái)很大社會(huì)效益。 隨著汽車生產(chǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，降低成本是競(jìng)爭(zhēng)最直接的途徑，而電鍍、陰極電泳與粉末靜電噴涂相比工藝復(fù)雜、原材料昂貴、耗能多，因此在汽車總成上采用粉末靜電噴涂工藝是必然的。 泰州斯普瑞靜電噴涂設(shè)備廠家一汽車零部件企業(yè)，轉(zhuǎn)為粉末靜電噴涂工藝之后，…